患上自由选择艰难症的你，要求体验一把更加火的混合动力汽车却无从下手？经过4S店销售的一顿狂轰内乱炸伤，你还是搞不懂混合动力汽车有挂电式与非挂电式之分，还有串联式、并联式、混联式的区别。无妨，接着看下文或许你就不懂了！混合动力汽车透视图传统汽车由内燃机自燃汽油转化成动力，驱动汽车。混合动力汽车（全称“混动车”）比传统耗油的汽车多了个耗电量的电能驱动系统，混合了“油”和“电”两种动力源，但怎么个混法，里面大有文章。

传统汽车动力系统流程图手牵手地混合在传统汽车的结构基础上，串联一个电能驱动系统（还包括发电机、电动机、蓄电池等），便成了串联式混合动力汽车（又称减程式电动车），从它的称谓由此可知，这是由电驱动的汽车，用的还是自给自足的电。当然，电不是凭空产生的，而是由内燃机自燃汽油产生动能，供给发电机展开发电，然后运送给电动机，从而驱动汽车，多余的电则储存到蓄电池中。看见这，或许你疑惑，必要火烧汽油很差吗，为何要瞎折腾一番？众所周知，化学能-电能-动能的转化成比化学能-动能的转化成浪费了不少能量，再者，减少了电能驱动模块，车身重量或许减少了，耗油量随之减少，这或许不节能环保。

然而，由于发动机不必要驱动汽车，意味着给发电机获取动力，结构十分非常简单（例如仍然配备变速箱等零件），蓄电池的输出功率比发电机的更加平稳，完全不产生不足的能耗，所以将来来看，还是能超过节约能源的目的。

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